В 1932 году появилась версия SJ, ставшая вершиной не только модели Duesenberg J, но и автомобильной промышленности тех времен. Двигатель, и так имевший одни из лучших показателей, оснастили центробежным нагнетателем, в результате чего мощность поднялась до невероятных по тем временам 320 л.с. С таким мотором автомобиль мог разгоняться до 209 км/ч, опережая на дороге любых конкурентов. Из-за установки компрессора на двигателе заменили выпускную систему, которая получила по 4 гибких хромированных трубы с правой стороны , выходящие через боковины капота наружу. Новые трубы придавали внешности автомобиля дополнительную элегантность, поэтому и владельцы обычных моделей J их также заказывали.
Всего автомобилей серии SJ было выпущено 36 и большинство из них сохранилось до наших времен. В это число входят 2 автомобиля модели SSJ с кузовами родстер на укороченной базе. Первый был изготовлен по заказу известного голливудского актёра Гэри Купера. Другой красавец большого экрана Кларк Гэйбл не пожелал отставать и тотчас заказал такое же авто. На исполнение этого «каприза» ушёл почти весь его гонорар за роль в блокбастере «Мятеж на «Баунти»». Считается, что эти машины копировали стиль гоночного Mercedes-Benz SSK. Также было изготовлено 2 или 3 машины модели SJN с более длинной базой и колёсами меньшего диаметра - 16 против стандартных 19.
