Это первый советский легковой газогенераторный автомобиль - ГАЗ-А с экспериментальной установкой "Автодор-III", спроектированной инженером НАТИ А. Пельтцером. Его газогенератор работал по так называемому опрокинутому процессу газификации. Топливом служили древесные чурки размером 40/40x50 мм. Одной загрузки бункера (60 кг чурок) хватало но 90-130 километров. Вся установка имела массу около 150 кг и помещалась в компактном кофре сзади машины.
У двигателя поднята с 4,2 до 6,1 степень сжатия, применен иной впускной коллектор, карбюратор заменен газовым смесителем. Машина существовала лишь в единственном опытном экземпляре.
