В 1949 году на смену «TC» пришла более совершенная и комфортабельная модель - «TD». Дизайн остался прежним, а главные изменения коснулись технической начинки. Благодаря усиленному кузову и независимой передней подвеске, движение на автомобиле стало комфортнее. Мотор и коробка передач были идентичны предыдущей модели. Но чтобы сохранить динамику более тяжёлой версии машины в трансмиссии использовали другие передаточные числа. Также, в соответствии с разработанными правилами безопасности того времени на MG «TD» установили передние и задние бампера. Через год появился вариант с форсированным до 57 сил двигателем, и машина получила индекс Mark II. Этот мотор отличали модернизированная головка блока цилиндров, повышенная степень сжатия и карбюраторы увеличенного размера. Модель «TD» имела ещё больший успех, чем предшественник и за четыре года производства разошлась тиражом почти тридцать тысяч экземпляров, из которых почти двадцать тысяч были экспортированы в США.
